柴油通常為淡黃色或者黃色，雖然顏色深淺與質(zhì)量沒有直接的關(guān)系，但是同一批柴油顏色如果出現(xiàn)明顯變化，也會(huì)影響客商對(duì)其加工品質(zhì)的評(píng)價(jià)。為了鑒別柴油色差，就可以使用對(duì)色燈箱目視評(píng)價(jià)。

柴油顏色有什么要求？

柴油顏色變化與原油來源性質(zhì)有很大關(guān)系。目前石油、石化原油產(chǎn)地基本都來自國內(nèi)東北、西北地區(qū)，其他為進(jìn)口。國內(nèi)原油含硫柴油的顏色是和其中的輕微組分有關(guān)的，比如說其中的不飽和烴被空氣中的氧氣氧化的話就回呈黃色，因此煉油工藝很大一部分內(nèi)容就是加氫精制、脫硫工藝。一些柴油容易氧化，主要要是加氫精制、脫硫工藝問題。

近年來，我國進(jìn)口原油的數(shù)量越來越多，進(jìn)口原油的硫含量越來越高，為了保護(hù)環(huán)境，對(duì)汽、柴油等燃料的質(zhì)量要求越來越高，對(duì)含硫量的限制越來越嚴(yán)，所以油品加氫精制、加氫改質(zhì)、加氫處理已是必不可少的加工步驟。

判斷柴油質(zhì)量好壞不能單一依靠顏色判斷，國內(nèi)原油生產(chǎn)有嚴(yán)格、統(tǒng)一的工藝要求和十多項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)綜合考慮。正常的氧化速率對(duì)油品燃燒質(zhì)量并沒有更大的影響，但反映了煉化企業(yè)精制工藝水平。

合格柴油的色澤判斷方法：茶黃色或棕褐色，搖動(dòng)氣泡小，手感光滑，揮發(fā)慢。

對(duì)色燈箱鑒別柴油顏色深淺：

不同的燈管照明條件下，觀察到柴油的顏色都會(huì)有很大區(qū)別。為了準(zhǔn)確判定柴油的顏色，我們就需要一種相對(duì)穩(wěn)定可用于顏色檢測(cè)的光源，因此CIE國際照明委員會(huì)就規(guī)定了統(tǒng)一顏色檢測(cè)時(shí)所用的光源，稱之為標(biāo)準(zhǔn)光源。隨著照明技術(shù)不斷的發(fā)展，人們所處的照明環(huán)境也不斷在改變，因此CIE推薦的標(biāo)準(zhǔn)光源由最初的A、B、C已經(jīng)逐漸發(fā)展到如見的D系列、F系列光源。標(biāo)準(zhǔn)光源箱就是一種專門為了顏色檢測(cè)而設(shè)計(jì)制造的照明燈箱設(shè)備，其配置D65、D50、CWF、TL84、U30、UV、F光源等都是用戶對(duì)色時(shí)常常會(huì)用到的光源類型，可以有效地解決對(duì)色時(shí)光源、環(huán)境一致性的問題，幫助用戶更加準(zhǔn)確的檢定產(chǎn)品顏色。